夜幕降临，中车的检修车间依旧灯火通明。复兴号的检修工作正在紧张进行，技师李师傅拿着扭矩扳手仔细检查着转向架螺栓，而他身旁的智能电动工具充电柜，正安静地为下一组工具补充能量。“以前换班的时候，光交接工具、核对电量就得花二十分钟，现在刷脸取件，一秒搞定。”李师傅的话语中透着满意。

中车的高铁检修工作，对电动工具的依赖性极强。从螺丝紧固用的扭矩扳手到零部件打磨用的电动砂轮，每一件工具的性能稳定都直接关系到高铁的运行安全。传统的工具管理模式中，充电插座杂乱分布，不同型号的电池混用现象时有发生，不仅导致工具故障率居高不下，更存在极大的安全风险。曾有一次，某检修班组因误用低电量的电动扳手，导致螺栓紧固力矩不足，险些影响列车发车。

这款融入人脸+虹膜识别技术的智能电动工具充电柜，恰好击中了中车检修工作的痛点。李师傅完成一组检修任务后，将扭矩扳手放回充电柜对应的仓位，柜门自动关闭并启动充电程序。“每个仓位都有独立的ID，对应特定的工具型号，系统会自动识别工具信息，匹配最优充电曲线。”他指着充电柜的操作屏介绍，上面清晰显示着每把工具的历史使用记录、充电次数和电池健康状况。当电池出现老化迹象时，系统会自动发出预警，提醒更换。

人脸+虹膜双重识别技术，更是为工具管理加上了“双保险”。中车检修车间实行实名制管理，每一位员工的生物信息都已录入系统，只有授权人员才能领用相应的工具。“以前偶尔会有外借工具不登记的情况，现在全程可追溯，责任到人，管理规范多了。”车间主任刘刚介绍，自投入使用智能充电柜以来，工具丢失率为零，检修效率提升了25%，电池更换成本降低了近三成。